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Navire de lutte contre l'incendie video

Navire de lutte contre l'incendie

Le navire de lutte contre l'incendie est principalement utilisé pour les tâches de surveillance et de lutte contre les incendies dans les ports, les quais, les bâtiments riverains et les navires, et entreprend également des tâches de sauvetage d'urgence, de soutien en plongée et de recherche et sauvetage maritimes.

Description

Le navire de lutte contre l'incendie est principalement utilisé pour les tâches de surveillance et de lutte contre les incendies dans les ports, les quais, les bâtiments riverains et les navires, et entreprend également des tâches de sauvetage d'urgence, de soutien en plongée et de recherche et sauvetage maritimes.

 

Le navire de lutte contre les incendies et de sauvetage 13.2 est centré sur des fonctionnalités « adaptation de zone ultra-ultra étroite + légèreté et efficacité ». Il s'agit d'un équipement exclusif pour les interventions d'urgence dans les affluents des rivières intérieures et les petits lacs.

 

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Premièrement, il a une taille plus compacte, avec une longueur totale de 13,2 mètres, une largeur de 4,2-4,5 mètres et un rayon de braquage réduit à 7 à 9 mètres, soit 1 à 2 mètres plus petit qu'un bateau de 14,5 mètres. Le tirant d'eau n'est que de 1,0 à 1,3 mètres, ce qui lui permet de naviguer à travers d'étroits canaux fluviaux intérieurs et des zones peu profondes de lacs couvertes de roseaux, et d'atteindre facilement les plans d'eau à côté des villages proches des plans d'eau, ainsi que les baies peu profondes avec de petits bateaux de pêche.

 

Deuxièmement, l’avantage du matériau aluminium est plus important. La coque est 30 à 35 % plus légère qu'un bateau en acier de même taille et est équipée de deux petits moteurs diesel, avec une vitesse de 20 à 24 nœuds, soit 2 à 3 nœuds plus rapide qu'un bateau en alliage d'aluminium de 14,5 mètres. Le temps d'intervention d'urgence dans un rayon de 5 milles marins est réduit de 10 à 15 %. De plus, il présente une forte résistance à la corrosion en eau douce et ne nécessite pas d'élimination fréquente de la rouille lors de son utilisation dans les rizières environnantes des rivières intérieures. La durée de vie est de 6 à 8 ans plus longue que celle des bateaux en acier.

 

Troisièmement, ses fonctions sont axées sur les petits incendies, équipées d'une pompe à incendie efficace, d'une capacité de pompage de 7 000-10 000 litres par minute, et de canons à incendie rotatifs de 2 360 degrés avec une portée de couverture de 25-40 mètres, capables de faire face aux incendies de petits bateaux de pêche et de fermes au bord de l'eau. Le pont peut accueillir 5 à 6 pompiers, équipés d'outils de démolition portables et de 1 à 2 radeaux de sauvetage, offrant à la fois des capacités de lutte contre les incendies et de recherche et de sauvetage à courte distance.

 

Quatrièmement, la maintenance est plus pratique. Le nettoyage de la carrosserie du bateau en aluminium ne nécessite que 2 personnes pour le réaliser en 1 heure. Il n'a pas besoin de quai pour s'amarrer et peut être fixé temporairement sur la rive, ce qui le rend adapté aux postes d'urgence des cantons et aux petites unités de gestion des lacs. Il s'agit d'un choix rentable-pour les interventions d'urgence dans des zones étroites-.

 

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